公路鐵路護欄網

　　長方孔：50×100、75×150、50×200、60×150**為常見 。

　　厚圓管。

　　邊框： 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管

　　編織及特點

　　編焊而成：網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。

　　產品形式

　　(1)公路中間護欄 設在道路**的一種護欄網，主要是用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道，并阻止非機動車、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，預防事故發生的作用。此護欄多采用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。

　　(2)隔離墩護欄 設在道路一側或兩側的機動車道與非機動車道之間的護欄網，主要是用于隔離非機動車與機動車。它起到各行其道，互不干擾，順序行駛的作用。此護欄多采用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米左右的“墩”式。

　　(3)行人護欄 設在交又路口的人行道外側或人行道與車行道之間的公路護欄網。主要是用十防止行人在路口內、車行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。

　　鐵路護欄網是重要的交通基礎設施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。

　　結構：立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整。

　　選擇**低碳鋼絲，編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。

　　特點：1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低；2.強度高 整體穩定性好；3.彩色塑層具有良好的**腐蝕和裝飾效果；4.網圍界整體和諧 美觀；5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網；6.防腐、防老化、**曬等特點；

　　鐵路護欄網的規格：網高x網寬（**距） ：1.8米x3.0米； 2米x3米； 2.6x2.8米 3米x3米；常規立柱要求： ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm；絲徑范圍：3.0mm~5.0mm；網孔大?。?0mmx200mm；70mmx150mm。